雙(shuang)主軸 & 雙(shuang)刀塔(ta) CNC 車削中(zhong)心(xin)

◇ GTS 系列機型
 

高(gao)剛性(xing)結構

◇ 對向式雙主(zhu)(zhu)軸設計，第(di)二主(zhu)(zhu)軸可藉由 Z2 軸軌(gui)道(dao)直接移動至第(di)一(yi)主(zhu)(zhu)軸接料，工件翻轉(zhuan)毋須(xu)增購(gou)機械(xie)手臂(bei)，節省占(zhan)地空(kong)間(jian)與采購(gou)成(cheng)本。
◇ 雙刀(dao)塔個別(bie)針對第一(yi)與第二工(gong)程(cheng)的加工(gong)任務所(suo)設(she)計，相較(jiao)單刀(dao)塔的機種(zhong)其刀(dao)塔同一(yi)時間僅(jin)可支援單邊工(gong)程(cheng)，加工(gong)效(xiao)率更為優異。
◇ 另可選配動力刀塔(ta)、C 軸、Y 軸等復合(he)化功能。使得本系列(lie)具備八(ba)軸控制(zhi)、四軸同動加(jia)工(gong)的極致切(qie)削能力。

線性滑軌設計可提供最佳的控制性與移動效率，滿足GTS-150系列高速高精密的加工需求。
( Y軸機型之X / Y 軸軌道采用硬軌 )

極致的加工模式

配件應用(yong)

◇ 緊湊的占地面(mian)積
 

◇ 充裕的(de)操作空間
 

◇ 便(bian)利的作業(ye)距離(li)
 

機器占地尺寸(寬x深)
GTS-150：3,135 x 1,700 mm
GTS-200：3,900 x 1,940 mm
GTS-260：3,900 x 1,940 mm

防護門全開寬度
GTS-150：820 / 805 mm ( T12 / T6 )*1
GTS-200：1,065 mm
GTS-260：1,065 mm

主軸中心至防護門距離
GTS-150：459 mm
GTS-200：394 mm
GTS-260：394 mm

*1 : 刀(dao)塔型號，請見(jian)刀(dao)塔頁面

◇ 所有(you)(you)(you)結構(gou)件皆透過 FEA 有(you)(you)(you)限(xian)元素(su)分析，具有(you)(you)(you)設計最(zui)佳化、結構(gou)輕(qing)量化等(deng)優點，確(que)保整(zheng)機最(zui)佳的結構(gou)剛性(xing)。
◇ 高剛性底座(zuo)不僅由(you)米漢納鑄鐵(tie)一體鑄造成型，而且采用 45° 正(zheng)斜床設計(ji)，可提供機頭、刀塔(ta)極為穩固的基座(zuo)。
◇ 所有主軸及伺(si)服馬(ma)達(da)，包(bao)括刀塔驅動(dong)馬(ma)達(da)皆使(shi)用 FANUCαi 系列(lie)以(yi)確保極(ji)致性能與(yu)精度。

高速線軌
 

GTS-150 系(xi)列

高剛性硬(ying)軌經硬(ying)化處理與精密(mi)研磨，滿足GTS-200 / GTS-260系列重(zhong)車削與斷續車削的加(jia)工需(xu)求。

高剛性硬軌(gui)
 

GTS-200 系列
GTS-260 系列

◇ 第二主軸自動接(jie)料
 

第二主軸自動從第一(yi)主軸夾持工件以進行背面加工，可避免工件由人(ren)工翻面所產生的移(yi)動誤差。

◇ 雙(shuang)主軸同(tong)期(qi)切削
 

長棒材兩(liang)端(duan)以雙主軸夾(jia)持(chi)并同期旋轉的(de)加工方式，可避(bi)免工件因單(dan)邊夾(jia)持(chi)旋轉所產生(sheng)的(de)偏擺誤差。

◇ 工件(jian)正面、背面同步切削
 

第一及第二主軸可同(tong)步執行切削作業(ye)，使得 GTS 系列的(de)加工效能(neng)等同(tong)整合(he)二臺車銑復合(he)機。

◇ 小(xiao)型工件

H1 切斷

H2 工件支撐

H1 送(song)料

H2 車(che)銑操作

同期切斷(duan)

主軸停止 → H2 前(qian)進主軸夾頭開 → 夾頭關(guan) → 同期切斷 → 切斷后 H2 退(tui)回

主(zhu)軸(zhou)停止 → 筒(tong)夾開(kai) → 送料(liao) → 筒(tong)夾關 → 主(zhu)軸(zhou)旋轉 → 外徑及牙(ya)切(qie)削

切削 / 鉆孔 → 銑削 → 工件收集

◇ 細長型工件

H1 鉆孔

H2 工件支(zhi)撐

H1 送(song)料(liao)

H2 車(che)銑操(cao)作

C 軸(zhou)剎車(che) → 鉆(zhan)孔 → 工件切(qie)斷

夾(jia)頭夾(jia)持(chi)支撐工件

筒(tong)夾(jia)開 → 送料 → 筒(tong)夾(jia)關(guan) → 外徑及牙切(qie)削

端面及外徑(jing)切削 → 精(jing)修完(wan)成(cheng)

◇ 大直徑工(gong)件

H1 工件支(zhi)撐(cheng)

H2 工件支(zhi)撐

H1 切削操(cao)作

H2 鉆(zhan)孔操(cao)作

H1 工(gong)件(jian)精修完成 → 主(zhu)軸停(ting)夾頭(tou)開 → 入新工(gong)件(jian)/ 夾頭(tou)關(guan)

主軸(zhou)停止 → H2 夾頭(tou)開前進 → H2 切斷后(hou)退回

同期 → 外徑 → 搪孔(kong)

端面及外徑切削 → 鉆(zhan)孔 → 精修完成

最佳化(hua)主軸(zhou)系統

超高精(jing)度 P4 等級主軸軸承配合最佳(jia)跨距兩點支(zhi)撐的軸承排列方式(shi)，能同時(shi)滿足重切(qie)削(xue)(xue)或長時(shi)間精(jing)密切(qie)削(xue)(xue)的需求。

主(zhu)軸以(yi) FANUCαPi 系列(lie)廣(guang)域(yu)馬(ma)達(da)(da)驅(qu)動。廣(guang)域(yu)馬(ma)達(da)(da)不僅可提供 2 倍(bei)于(yu)一般馬(ma)達(da)(da)的(de)(de)高扭矩值，并(bing)可于(yu)一般馬(ma)達(da)(da)的(de)(de) 1/2 轉速時(shi)即(ji)達(da)(da)到全馬(ma)力輸出。

◇ 主軸及鼻(bi)端剖面圖(tu)

◇ 主軸輸出

動(dong)力刀塔

◇ 程泰自制動力刀塔
 

動(dong)力刀(dao)(dao)塔(ta)采用伺服驅動(dong)，并以高精(jing)度曲(qu)齒離合(he)器精(jing)密(mi)定位刀(dao)(dao)盤，換刀(dao)(dao)迅速且具備充分(fen)的刀(dao)(dao)塔(ta)剛性。

GTS 系列(lie)可選配程泰 T12 型或 T6 型兩種不同(tong)性(xing)能規格的(de)動力刀塔(ta)，滿足您的(de)各種加工需求。

◇ 極(ji)致性(xing)能 C 軸

 

C 軸采用(yong)超高剛(gang)性 Cf 軸結(jie)合碟(die)式(shi)剎車系統設計，并(bing)以 240 N-m ( 連續(xu) ) 之大(da)扭力 FANUC 伺服馬達驅動(dong)，可(ke)提供優異的工件表面加工精度，即使(shi)在重切削情形下，動(dong)態(tai)精度也可(ke)達 ± 0.02° 。

( T6型動力(li)刀(dao)塔(ta)輸出請洽程泰業務人(ren)員 )

◇ 雙 Y 軸控制功能


 

選配 Y 軸(zhou)控(kong)制(zhi)功能可實現(xian) X、Y、Z、C 四軸(zhou)同動的(de)偏心(xin)銑削、鉆(zhan)孔(kong)和攻牙。并能在部分(fen)的(de)加工(gong)模式下，提(ti)供較(jiao)傳統三軸(zhou)同動控(kong)制(zhi)更為(wei)優異的(de)加工(gong)精度。

◇ 低重心正交(jiao)結構設計
 

Y 軸鞍(an)座與 X 軸鞍(an)座呈(cheng) 90° 正交(jiao)設計(ji)，有效讓刀塔的重(zhong)心全行程保持在底座滑軌范圍內，確(que)保任何(he)加工情形下所需的結構剛性。

◇ Y 軸獨(du)具的加工能力

側銑

偏心(xin)開槽

偏(pian)心鉆孔

◇Y 軸高(gao)精度的加工(gong)能力

極座標插補 V.S Y 軸控制

以傳統極座標插補功能進行開槽或輪廓加工，X 軸行程在工件中心線與欲加工輪廓的交點反轉，使得刀具未及全輪廓銑削，精度較低
使用 Y 軸控制，可避免上述之情形，精度較高

外(wai)圓銑(xian)槽

未使用(yong) Y 軸(zhou)控制(zhi)，槽寬不易一(yi)致，精度差(cha)

使用(yong) Y 軸控(kong)制，槽寬可保持一致，精度高