高速(su) CNC 車削中心(xin)

結合最新工具(ju)機科技與(yu)高(gao)品質(zhi)元件，程(cheng)泰 GLS-2800 / GLS-3300 系列(lie)高(gao)速(su) CNC 車削中心，以(yi)高(gao)精密線性(xing)滑軌設計為基(ji)礎，結合大孔徑、大馬力、快速(su)切削等(deng)特性(xing)，提供您超越同級機種(zhong)的(de)高(gao)效(xiao)率生產解決方案。此(ci)外，本系列(lie)另可選配動(dong)力刀(dao)塔、C 軸、Y 軸、副(fu)主(zhu)軸等(deng)復(fu)合化功能，以(yi)及程(cheng)泰 G.LINC 350 智(zhi)能化系統(tong)與(yu)多(duo)樣化的(de)自動(dong)化周(zhou)邊設備。完整的(de)系列(lie)機型，可輕易(yi)達成您今日以(yi)及未來(lai)的(de)各種(zhong)加工需求。

◇ 大孔徑、線性滑軌系列(lie)

◇ 程泰全系列高速車(che)削中心

◇ 正斜床結構
低重心 30o 正斜床結構可確保本系列的超高剛性與重切削能力，同時具備優異的排屑效能與上下工件方便等多項特點。

選配動力刀塔、C 軸、Y 軸與(yu)副主(zhu)軸等完整的復合化功能，使得本系列可在(zai)同一(yi)機臺內進(jin)行車(che)、銑(xian)、鉆、攻牙與(yu)偏心銑(xian)削。加(jia)工(gong)(gong)能力等同整合兩臺車(che)床與(yu)銑(xian)床。大(da)幅節(jie)省加(jia)工(gong)(gong)時(shi)間與(yu)作業(ye)人力，并(bing)避免因為(wei)工(gong)(gong)件在(zai)機器間移動所產生(sheng)的誤差(cha)。

◇ 高速線性滑軌
X / Z 軸與 Y 軸 ( 選配 ) 軌道皆采用高速、高精度線性滑軌設計，可提供本系列最佳的控制性與移動效率。

◇ 大馬力主軸
以 18.5 kW 大馬力主軸馬達 ( GLS-3300 ) 傳動主軸系統，主軸扭矩輸出高達 757 N-m，輕易克服各種不易切削材質的加工任務。

◇ 智能化系統 ( 選配 )
先進的程泰 G.LINC 350 智能化系統，結合超高規格的硬體與完整的智能化加工輔助功能，讓您的機臺變得更聰明。

超強度結構(gou)

◇ 主要機臺構件整合為一強固基礎，低重心機身及 30? 正斜床設計提供機頭，刀塔及尾座極為穩固的基座。
◇ 具高效能加強肋之底座不僅是一體鑄造成型，而且采用高張力米漢納鑄鐵，并加上熱流平衡設計，能提供較大的防震阻尼并降低變形量，使得機臺不但耐用而且具有特別突出的性能表現。
◇ 所有鑄件結構皆運用有限元素分析 ( FEA ) 進行最佳化設計，可有效降低結構受力之變形量，強化整機剛性，確保穩定的定位與重復精度。
◇ X 軸及 Z 軸皆由超規格 FANUC α i 系列絕對值伺服馬達驅動，能以較快速的加減速運動且提供強大的推力，大幅縮短切削循環的時間。

◇ 經熱處理與精密研磨之 C3 等級導螺桿，可確保最高的精度與耐用度。
1. 螺帽均實施預壓處理，以徹底消除背隙問題
2. 螺桿皆通過精密檢測，以確保與滑軌一致的平行度

◇ 采(cai)用高(gao)品級滾(gun)珠型線(xian)性滑軌(gui)設計，軌(gui)道并通過預壓處理(li)以消除(chu)背隙。具備高(gao)精度、快速移(yi)動、低磨耗等特性。( 另(ling)可選配高(gao)剛(gang)性滾(gun)柱型線(xian)性滑軌(gui) )

最(zui)佳化主軸系統(tong)

◇ 高剛性機頭結合散熱片一體鑄造成型，可加速主軸散熱、降低機頭本體熱變位，減少因溫升變形造成的誤差量。
◇ 將 P4 等級超高精度軸承直接安裝于主軸機頭內，以達到精密之最大負荷能力，而且軸承排列方式配合最佳化跨距兩點支撐設計，能滿足平穩重切削及長時間的精密加工需求。
◇ 以專用高性能 V 型皮帶傳動主軸系統，可降低馬達產生熱量對主軸精度的影響。經由精密調校之皮帶輪減速比，讓馬達與主軸最大轉速同時達到，從而降低全馬力輸出之最低轉速并提高扭矩。

主軸輸出

◇ GLS-2800

GLS-3300

先進刀(dao)塔(ta)科(ke)技

◇ 以高負荷之伺服馬達作刀盤換刀定位，無論 10 支或 12 支刀刀塔，相鄰刀具換刀時間皆僅需 0.3 秒。
◇ 采用超高精度 O 250 mm 大直徑曲齒離合器精密定位刀盤，配合 6,400 kg 的挾持力，確保任何切削情形下皆有充分的刀塔剛性。
◇ 曲齒離合器具有可自動對心、自動清潔與齒面大面積結合等優于傳統直齒離合器的特性，為程泰全系列機型所廣泛采用。

高剛性尾(wei)座(zuo)

◇ 使用可程式尾座可以更有效率完成高難度的加工，而完整的軟體介面簡化了尾座本體定位的操作程序，Z 軸鞍座可自動與尾座本體連結，并將其帶動至所需位置。
◇ 心軸之伸縮為可程式操控，而其推力可由油壓壓力來調整。

◇ 所有主(zhu)軸、刀(dao)塔(ta)、動力刀(dao)塔(ta)、尾座等(deng)核心(xin)元(yuan)件皆由程泰自力研發，并于恒溫空調之獨立(li)廠區進(jin)行精密(mi)組立(li)，以(yi)確保優異的品(pin)質(zhi)與極致的性(xing)能(neng)。

極致性(xing)能的(de)自制動力刀(dao)塔

◇ 高剛性三片式曲齒離合器設計，刀盤不須推出即可完成換刀，換刀更迅速。
◇ 12 支刀動力刀塔可裝置 12 支動力刀具， 且僅在工作位置之刀具旋轉，其余不旋轉，減少磨耗且節能環保。
◇ 動力刀具采用先進之 AC 伺服馬達驅動方式，能以高扭矩輸出充沛的動力，輕易完成最困難的加工。

高精度 C 軸(zhou)

◇ C 軸采用超(chao)高(gao)剛性 Cf 軸結合碟式剎車系統設(she)計(ji)，并以(yi) 240 N-m ( 連續 ) 之大(da)扭力 FANUC 伺服(fu)馬達驅動(dong)，可提(ti)供優(you)異的工(gong)件表面加工(gong)精度，即使(shi)在重切削情形下，動(dong)態精度也可達 ± 0.02o 。

背面加工(gong)能力

全系列皆可選(xuan)用副主(zhu)軸(zhou)以于(yu)接(jie)料(liao)(liao)后(hou)直接(jie)進(jin)行(xing)背面加工。? 51 mm 的棒(bang)材容(rong)徑搭配(pei) 8 吋夾(jia)頭并內置(zhi)頂料(liao)(liao)裝置(zhi)，可讓完(wan)工之工件(jian)(jian)能順利脫離夾(jia)爪而落入工件(jian)(jian)接(jie)收(shou)器內，工件(jian)(jian)自入料(liao)(liao)至產出可一(yi)氣呵成，不須停頓。

◇ 副主軸(zhou)以等轉速(su)同期控(kong)制下，從主軸(zhou)精確地承接(jie)工(gong)件(jian)，再進行工(gong)件(jian)背面(mian)端(duan)的第二工(gong)程(cheng)，不但可節省轉運人力，而且(qie)降(jiang)低工(gong)件(jian)二次(ci)定(ding)位(wei)設定(ding)之精度誤差。

◇ 運用副主軸加工長工件 ( 如心軸類 ) 可(ke)獲得更高的加工精(jing)度。工件兩(liang)端以主軸及副主軸同時挾持支撐來進行工件中段精(jing)密加工，細長工件可(ke)直接由副主軸通(tong)孔(kong)送(song)出(chu)。

◇ 副主軸亦可以 Cs 軸控制達成工件(jian)背面之輪廓銑削，不(bu)僅操作便(bian)利，且定(ding)位(wei)快速，精度更(geng)高。使用可程(cheng)(cheng)式(shi)尾(wei)座可以更(geng)有效率完成高難度的(de)加工，而完整的(de)軟體(ti)介面簡化了(le)尾(wei)座本體(ti)定(ding)位(wei)的(de)操作程(cheng)(cheng)序，Z 軸鞍座可自動(dong)與尾(wei)座本體(ti)連結，并(bing)將其帶動(dong)至所需位(wei)置。

◇ Z2 軸(zhou)軌(gui)道采用高性(xing)能(neng)線性(xing)滑軌(gui)設計，并以 FANUC 伺服馬達直接驅動滾(gun)珠螺桿，可提(ti)供最佳之(zhi)軸(zhou)向精度。

Y 軸控制功(gong)能

選配 Y 軸(zhou)控(kong)制功能(neng)達(da)成 X、Y、Z、C 四軸(zhou)同(tong)動，使(shi)得本系列可進行 Y 軸(zhou)行程 100 mm ( 偏離中心線 ± 50 mm ) 的(de)偏心銑削(xue)、鉆孔(kong)和攻牙，并(bing)且(qie)能(neng)改善一般三(san)軸(zhou)同(tong)動加工模式下多項工程的(de)加工精度。

◇ 虛擬(ni)軸(zhou)與(yu) X 軸(zhou)床鞍采用(yong) 30° 夾角設計(ji)，可有(you)效(xiao)降低(di)機(ji)(ji)器重心高度、輕量(liang)化 Y 軸(zhou)機(ji)(ji)構的自重負擔，同時讓刀塔之重心始終落于床鞍滑軌(gui)范圍內，以確保(bao)加工(gong)全程(cheng)的結構剛性。

◇ Y 軸獨具的加工能力

◇ Y 軸(zhou)高(gao)精度的加(jia)工能力