高(gao)速 CNC 車削中心

結(jie)合最(zui)新工(gong)具機(ji)科技與高品(pin)質元件，程泰 GLS-2800 / GLS-3300 系列(lie)高速 CNC 車削中心，以高精密(mi)線性(xing)滑軌設計(ji)為基(ji)礎，結(jie)合大(da)孔徑、大(da)馬力、快速切削等(deng)特(te)性(xing)，提供您超越同級機(ji)種的高效率生(sheng)產解決方案。此外，本系列(lie)另可選配動力刀塔、C 軸、Y 軸、副主(zhu)軸等(deng)復(fu)合化(hua)功(gong)能，以及(ji)程泰 G.LINC 350 智能化(hua)系統與多樣化(hua)的自動化(hua)周邊設備。完整的系列(lie)機(ji)型，可輕(qing)易達成您今日以及(ji)未來的各種加(jia)工(gong)需(xu)求(qiu)。

◇ 大孔徑、線性(xing)滑軌系列

◇ 程泰(tai)全系列高速(su)車削(xue)中心

◇ 正斜床結構
低重心 30o 正斜床結構可確保本系列的超高剛性與重切削能力，同時具備優異的排屑效能與上下工件方便等多項特點。

選(xuan)配動力刀(dao)塔、C 軸(zhou)、Y 軸(zhou)與(yu)副主軸(zhou)等完整的復合(he)化功能，使(shi)得本系列可在同一機(ji)臺(tai)內進行車、銑、鉆、攻牙與(yu)偏(pian)心銑削。加工能力等同整合(he)兩(liang)臺(tai)車床與(yu)銑床。大幅(fu)節省(sheng)加工時間與(yu)作業人力，并避免因為工件在機(ji)器間移動所產生的誤差。

◇ 高速線性滑軌
X / Z 軸與 Y 軸 ( 選配 ) 軌道皆采用高速、高精度線性滑軌設計，可提供本系列最佳的控制性與移動效率。

◇ 大馬力主軸
以 18.5 kW 大馬力主軸馬達 ( GLS-3300 ) 傳動主軸系統，主軸扭矩輸出高達 757 N-m，輕易克服各種不易切削材質的加工任務。

◇ 智能化系統 ( 選配 )
先進的程泰 G.LINC 350 智能化系統，結合超高規格的硬體與完整的智能化加工輔助功能，讓您的機臺變得更聰明。

超強度結構

◇ 主要機臺構件整合為一強固基礎，低重心機身及 30? 正斜床設計提供機頭，刀塔及尾座極為穩固的基座。
◇ 具高效能加強肋之底座不僅是一體鑄造成型，而且采用高張力米漢納鑄鐵，并加上熱流平衡設計，能提供較大的防震阻尼并降低變形量，使得機臺不但耐用而且具有特別突出的性能表現。
◇ 所有鑄件結構皆運用有限元素分析 ( FEA ) 進行最佳化設計，可有效降低結構受力之變形量，強化整機剛性，確保穩定的定位與重復精度。
◇ X 軸及 Z 軸皆由超規格 FANUC α i 系列絕對值伺服馬達驅動，能以較快速的加減速運動且提供強大的推力，大幅縮短切削循環的時間。

◇ 經熱處理與精密研磨之 C3 等級導螺桿，可確保最高的精度與耐用度。
1. 螺帽均實施預壓處理，以徹底消除背隙問題
2. 螺桿皆通過精密檢測，以確保與滑軌一致的平行度

◇ 采用高(gao)品級滾珠型線(xian)性(xing)滑(hua)軌設計，軌道并通過預壓處理以消除背隙。具(ju)備(bei)高(gao)精度、快速(su)移動(dong)、低磨耗(hao)等特性(xing)。( 另可(ke)選配高(gao)剛性(xing)滾柱型線(xian)性(xing)滑(hua)軌 )

最佳(jia)化主軸系統

◇ 高剛性機頭結合散熱片一體鑄造成型，可加速主軸散熱、降低機頭本體熱變位，減少因溫升變形造成的誤差量。
◇ 將 P4 等級超高精度軸承直接安裝于主軸機頭內，以達到精密之最大負荷能力，而且軸承排列方式配合最佳化跨距兩點支撐設計，能滿足平穩重切削及長時間的精密加工需求。
◇ 以專用高性能 V 型皮帶傳動主軸系統，可降低馬達產生熱量對主軸精度的影響。經由精密調校之皮帶輪減速比，讓馬達與主軸最大轉速同時達到，從而降低全馬力輸出之最低轉速并提高扭矩。

主軸輸出(chu)

◇ GLS-2800

GLS-3300

先進刀(dao)塔(ta)科技

◇ 以高負荷之伺服馬達作刀盤換刀定位，無論 10 支或 12 支刀刀塔，相鄰刀具換刀時間皆僅需 0.3 秒。
◇ 采用超高精度 O 250 mm 大直徑曲齒離合器精密定位刀盤，配合 6,400 kg 的挾持力，確保任何切削情形下皆有充分的刀塔剛性。
◇ 曲齒離合器具有可自動對心、自動清潔與齒面大面積結合等優于傳統直齒離合器的特性，為程泰全系列機型所廣泛采用。

高剛(gang)性尾座

◇ 使用可程式尾座可以更有效率完成高難度的加工，而完整的軟體介面簡化了尾座本體定位的操作程序，Z 軸鞍座可自動與尾座本體連結，并將其帶動至所需位置。
◇ 心軸之伸縮為可程式操控，而其推力可由油壓壓力來調整。

◇ 所有主軸、刀塔、動力刀塔、尾座(zuo)等核心元件(jian)皆由程泰自力研發，并(bing)于恒(heng)溫空調之獨立(li)(li)廠區進(jin)行(xing)精密(mi)組立(li)(li)，以(yi)確保優異的品質(zhi)與(yu)極致的性能。

極(ji)致性能的(de)自制動力刀(dao)塔

◇ 高剛性三片式曲齒離合器設計，刀盤不須推出即可完成換刀，換刀更迅速。
◇ 12 支刀動力刀塔可裝置 12 支動力刀具， 且僅在工作位置之刀具旋轉，其余不旋轉，減少磨耗且節能環保。
◇ 動力刀具采用先進之 AC 伺服馬達驅動方式，能以高扭矩輸出充沛的動力，輕易完成最困難的加工。

高(gao)精度(du) C 軸

◇ C 軸(zhou)采用超高剛性(xing) Cf 軸(zhou)結合(he)碟式剎車系統設計，并(bing)以 240 N-m ( 連續(xu) ) 之(zhi)大(da)扭力 FANUC 伺服馬達(da)(da)驅動(dong)，可提供(gong)優異的工(gong)件表面加工(gong)精度，即使在(zai)重(zhong)切削情形下，動(dong)態精度也可達(da)(da) ± 0.02o 。

背(bei)面(mian)加工能力

全系列皆(jie)可(ke)選用副主軸以于(yu)接料后直接進行背面(mian)加工(gong)(gong)。? 51 mm 的棒材容徑搭(da)配 8 吋夾頭并內(nei)(nei)置頂料裝置，可(ke)讓完工(gong)(gong)之工(gong)(gong)件(jian)能順利脫離夾爪而落入工(gong)(gong)件(jian)接收器(qi)內(nei)(nei)，工(gong)(gong)件(jian)自入料至產出可(ke)一氣呵成，不(bu)須停頓。

◇ 副主(zhu)軸以(yi)等轉速同期控制下，從主(zhu)軸精(jing)確地(di)承接工件，再進行工件背面端的第(di)二(er)工程，不但可(ke)節(jie)省轉運人力(li)，而且降(jiang)低工件二(er)次(ci)定位設定之(zhi)精(jing)度誤差。

◇ 運用副(fu)主軸(zhou)加(jia)(jia)工(gong)長(chang)工(gong)件 ( 如心(xin)軸(zhou)類 ) 可獲得更高的(de)加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度。工(gong)件兩端以主軸(zhou)及副(fu)主軸(zhou)同時挾持支撐來(lai)進行工(gong)件中(zhong)段精(jing)密加(jia)(jia)工(gong)，細長(chang)工(gong)件可直接(jie)由副(fu)主軸(zhou)通(tong)孔送出。

◇ 副主軸(zhou)亦可(ke)以 Cs 軸(zhou)控制達成(cheng)工(gong)件背面之輪廓銑削，不僅操作(zuo)便利，且定位(wei)快速，精度更高(gao)。使用可(ke)程式尾(wei)座可(ke)以更有效率完成(cheng)高(gao)難度的(de)加工(gong)，而完整的(de)軟體介面簡化了尾(wei)座本體定位(wei)的(de)操作(zuo)程序，Z 軸(zhou)鞍座可(ke)自動與尾(wei)座本體連結，并將其帶(dai)動至所需位(wei)置(zhi)。

◇ Z2 軸軌道采用高性(xing)能線性(xing)滑軌設計，并以 FANUC 伺服馬達直接驅動滾珠螺桿，可提供最佳之軸向(xiang)精度。

Y 軸控制(zhi)功(gong)能

選配 Y 軸控制功(gong)能達成 X、Y、Z、C 四軸同動，使(shi)得本系列可進行 Y 軸行程 100 mm ( 偏離中心線 ± 50 mm ) 的偏心銑削、鉆(zhan)孔和攻牙，并且能改善一般三軸同動加(jia)工(gong)模式下多項(xiang)工(gong)程的加(jia)工(gong)精(jing)度。

◇ 虛擬軸與 X 軸床鞍采(cai)用 30° 夾角設計(ji)，可有(you)效降低機(ji)器重心(xin)高度、輕量化 Y 軸機(ji)構的(de)(de)自重負擔，同時(shi)讓(rang)刀塔(ta)之重心(xin)始終落(luo)于床鞍滑軌范(fan)圍內，以確(que)保加(jia)工(gong)全程的(de)(de)結構剛性。

◇ Y 軸獨具的加工能力

◇ Y 軸高精(jing)度的加(jia)工能力