重負荷(he)立式CNC車(che)削中心

結合先進的結構設計與高品級核心(xin)元件，賦予本(ben)系列(lie)卓(zhuo)越的機械剛性與重(zhong)切(qie)削能(neng)力(li)，任(ren)何重(zhong)型工件或不(bu)易切(qie)削材質(zhi)，車(che)銑復合加(jia)工需(xu)求(qiu)，皆可交(jiao)由(you) GV-1 系列(lie)輕易克服

◇ 極高的荷(he)重能力

◇ 充裕的加(jia)工范圍

◇ 彈(dan)性的動梁式結(jie)構

◇ FEA 有限元素分析

所有結(jie)構件皆透過(guo) FEA 有限元素分析，具有設(she)計(ji)最佳化、結(jie)構輕量化等優點，確保整機最佳的(de)結(jie)構剛(gang)性(xing)。

超高強(qiang)度(du)結構

◇ 高張力鑄件結構

底座與立柱皆采(cai)用高張力(li)米漢納鑄鐵(tie)，并加上熱流(liu)平衡設(she)計，能(neng)提(ti)供較大(da)的防震阻尼及減低變形量，機臺不但(dan)耐用且具有(you)特別突出的性(xing)能(neng)表現。

◇ 超厚肋壁立柱

擁(yong)有超厚肋壁的一體(ti)式立(li)柱穩(wen)固的結合于(yu)基座 上方，不僅可(ke)提供主軸頭(tou)充裕的支撐剛(gang)性，且可(ke)縮短刀具與立(li)柱間的距(ju)離，減少(shao)頭(tou)部懸伸，強化加(jia)工剛(gang)性。

◇ 精密手工鏟花

所(suo)有滑板、底(di)座與立柱接觸面皆經過精密手工鏟花程序，以達(da)成最佳的組裝精度(du)、結(jie)構強度(du)及均衡(heng)負載。

◇ 高剛性硬軌設計

尺寸(cun)的硬(ying)軌(gui)經熱處理(li)與精密研磨(mo)，并(bing)以大跨距設計(ji)達成(cheng)最大的強(qiang)度與精度，有效滿(man)足重切削與斷續車削應用的剛性需求。

W 軸動(dong)梁式結(jie)構(gou)

GV-1 系(xi)列(lie)藉由 W 軸移(yi)動橫梁以縮短刀具與工(gong)件(jian)間的距離，有效減少滑枕(zhen)懸(xuan)伸量，特(te)別適合重車削或盤型工(gong)件(jian)的加工(gong)需求(qiu)。

◇ 定位鎖固機構

定位鎖固機構由兩支活動插銷與四(si)套油壓夾持機構組成，可于橫梁移動定位后(hou)提(ti)供充裕的夾持力， 降低(di)切削震(zhen)動，確保加工精度。

◇ 段差式軌道

W 軸(zhou)軌道不僅與立(li)柱一體鑄(zhu)造(zao)成型，而(er)且(qie)采用先進(jin)的斷差式設計，抗震(zhen)能力佳(jia)，重切(qie)削時(shi)結構(gou)更不易受(shou)力變形。

極(ji)致(zhi)車(che)削能力

◇ 高剛性滑枕

滑枕以封閉(bi)式(shi)設(she)計安(an)裝(zhuang)于頭部(bu)(bu)本體內部(bu)(bu)，并(bing)藉由 8 支高硬(ying)度斜楔緊(jin)密固定，結(jie)構剛性與耐切(qie)削能力皆較傳統半封閉(bi)式(shi)設(she)計大幅(fu)提(ti)升。

Z 軸由(you)雙油壓缸配重平衡，能有效避(bi)免不平衡力矩的產生，確保本系(xi)列(lie)卓越的加(jia)工(gong)精(jing)度。

半封閉滑枕結構
(一般機型 )

封閉式滑枕結構
(程泰 GV-1系列 )

◇ 優異的排屑與冷卻效能

標準配(pei)備主(zhu)軸(zhou)中(zhong)心出水(shui)與環狀噴水(shui)功能。另可(ke)選配(pei)高壓切削(xue)冷(leng)卻系統 ( 70 bar ~120 bar )。

寬(kuan)闊的(de)排(pai)屑槽(cao)以(yi)大傾斜角設計(ji)，搭配底(di)座沖屑系(xi)統，可將高(gao)溫切屑迅速(su)帶離加工區域。

◇ 夾頭最大夾持范圍

標準(zhun)配置四(si)爪手(shou)動夾頭                                                單位(wei) : mm

◇ 大扭力工件主軸

GV-1 系(xi)列搭載 45 kW 高馬力輸出之(zhi) FANUC αi 系(xi)列主軸馬達，可在 18 rpm 提(ti)供 23,900 Nm*1 的超大扭(niu)矩輸出，滿(man)足重切削的加工需求。   *1：GV-1600 / GV-2000 系(xi)列

主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)采用(yong)高(gao)剛性、高(gao)精度之(zhi)交(jiao)叉(cha)滾子軸(zhou)承(cheng)，可承(cheng)受(shou)高(gao)徑向(xiang)負(fu)荷(he)(he)(he)、軸(zhou)向(xiang)負(fu)荷(he)(he)(he)及力矩負(fu)荷(he)(he)(he)、確保長時間重切削情形(xing)下的(de)加工精度，并有(you)效延(yan)長機臺(tai)的(de)使用(yong)年限。

◇ 工件主軸輸出。

高效率車銑復(fu)合加工

選配動力刀具(ju)主(zhu)軸(zhou)與 C 軸(zhou)賦予本系列車削、銑(xian)削、鉆孔、攻牙等復(fu)合加工能力，產出效率不僅大幅提高，且可避免(mian)工件在機器間移動所產生的設定(ding)誤差。

◇ 極致性能動力刀具主軸

大馬力 FANUC 主(zhu)軸馬達結(jie)合兩檔變速(su)齒輪箱設計，最高轉速(su) 2,400 rpm，可于低(di)轉速(su)區間提供高扭力輸出，滿足重切(qie)削的作業需(xu)求(qiu)。

高精密、高剛性 P4 等級 NN type 雙列滾柱軸(zhou)承設計，可承受(shou)超高的軸(zhou)向與徑向負荷，即(ji)使主軸(zhou)長時(shi)間作業下亦能(neng)維持優異(yi)的加工(gong)精度。

臥式附加頭 [選配]

AC 軸萬向頭 [選配]

◇ 刀具主軸輸出

◇ 高精度 C 軸

Cf 軸(zhou)由高(gao)解析度伺服馬達驅動(dong)蝸桿蝸輪機構(gou)，傳動(dong)效果(guo)精(jing)確(que)，背隙(xi)調整(zheng)容易，最小分割精(jing)度達 0.001°。

標準配備碟(die)式油(you)壓(ya)剎車系統，制動反應靈敏，具備充裕的(de)(de)鎖固力，完全滿足重切(qie)削時所需的(de)(de)剛性需求。

最(zui)佳化系統配備(bei)

◇ 自動換刀系統

BT50 傘型刀庫可裝設 12 / 16 / 24 支刀，最大刀具重量 50 kg，刀庫最大荷重 360 kg。
全密式自動刀庫門僅于換刀時開啟，刀庫不受切屑污染，確保換刀可靠度。

自動刀長量測裝置[選配]

自動工件量測儀[選配]

主軸中心出水[選配]

◇ 高壓切削冷卻系統 【選配】
最高壓力：70 ~ 120 bar ( 1,000 ~ 1,750 PSI )
最大流量：30 ~ 75 LPM ( 8 ~ 20 GPM )
適用液體：切削水或切削油
●輸出壓力監測系統    ●美國制造專利隔膜泵
●濾袋更換自動檢知    ●觸控式人機介面
●超大容量水箱 ( 選配 副水箱 )
◇ 智能化自動壓力控制
可程式數值控制調壓，毋須手動調整，壓力輸出更精確
采變頻馬達閉回路控制，可依據壓力自動調變適當的流量，節省能源、減少切削液熱溫升*1
使用乙太網路與機器連線*2，布線簡單、設定方便且減少硬體添購成本
*1 傳統手動調節方式為定頻全流量輸出      *2 限 FANUC / SIEMENS 控制器