高精密立式車削中心

挾帶著業界領先的科技與三十多年的豐富車床制造經驗，程泰 GV-1000 系列立式車床以高品質零件為基礎，結合了大馬力、高剛性結構、快速加工等優異性能，提供高效率之車銑復合加工能力，此一系列立式 CNC 車床，特別針對工件之重切削加工任務所設計，可以輕易達成您今日及未來的各種加工需求。
充裕的最大車削直徑 ? 1,000 mm 以及可達 760 mm 的最大車削長度，搭配選用的動力刀塔、C 軸等復合化功能，可在同一機臺內進行車、銑、鉆等加工功能，也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削，即使再困難挾持的不規則工件，也可以平穩的進行車銑復合化加工。

◇ 采用特殊鋼片制作之伸縮(suo)護蓋可保護各軸(zhou)向軌道，并藉以保障車(che)床(chuang)的耐用性(xing)。
◇ 全包覆式(shi)防(fang)護鈑金將車削鐵(tie)屑與冷卻液(ye)隔(ge)離(li)在機(ji)床內，提供您安(an)全干凈的工作環(huan)境(jing)。
◇ 自動潤滑(hua)系統提供滑(hua)道(dao)、滾珠導螺桿及其他重要(yao)元件(jian)之精確調(diao)整的潤滑(hua)油(you)。潤滑(hua)油(you)分(fen)配系統于待(dai)機時自動關閉，可避免浪費并(bing)符合確保需求。

◇ 以操作者(zhe)便(bian)利(li)作業為(wei)優(you)先考量，GV-1000 系列增加了(le)人體(ti)工學的設計概念(nian)，主(zhu)軸(zhou)端面(mian)至(zhi)地面(mian)距離僅 1,080 mm，夾頭中心至(zhi)活動(dong)門外(wai)緣也僅 671 mm，大幅提高上下料工件的便(bian)利(li)性。

◇ 簡潔外觀設計，占地(di)面積較同級(ji)臥式車床節省 30% ~ 50%，廠房空間(jian)利用(yong)更有(you)彈性(xing)。

◇ 高效能流量(liang)檢測器(qi)可于潤滑油流量(liang)過低時自動進行報警，預防(fang)主軸變速箱內溫度異(yi)常，藉(jie)以維(wei)持齒(chi)輪組(zu)的最(zui)佳運轉狀態與機臺(tai)的加工(gong)精度。

◇ 分離式切削液水(shui)箱易于維護，后出(chu)式除屑機配備可(ke)程式計(ji)時(shi)器，冷(leng)卻液不易流失，排屑更有效率。

高剛(gang)性結構

◇ 運用有限元(yuan)素分析(xi)與最佳化設(she)計之床臺及立柱，機械強度較傳統(tong)設(she)計增加 30%。所以(yi) GV-1000 系列產品可從事極重切削(xue)并(bing)保持(chi)長(chang)(chang)期超高精度，而(er)刀(dao)具之使用壽命并(bing)藉此(ci)得以(yi)延長(chang)(chang)。

◇ 具高(gao)效能加(jia)強肋之床臺及立(li)柱采(cai)用(yong)高(gao)張力(li)米(mi)漢納鑄鐵并(bing)加(jia)上熱流平衡設計(ji)，能滿(man)足長期加(jia)工(gong)使用(yong)之需(xu)求(qiu)。由于高(gao)張力(li)米(mi)漢納鑄鐵能提供較大的防震(zhen)阻(zu)尼(ni)及減低(di)變形量，使得機臺不(bu)但耐(nai)用(yong)而且具有特別突出的性(xing)能表現。

◇ 全系列(lie)搭載 FANUC αi 系列(lie)伺服(fu)馬達及(ji)αPi 系列(lie)主軸馬達，藉(jie)以確保(bao)極致性能與精度。

◇ X 軸及(ji) Z 軸皆由超規格 FANUC AC αi 系列絕對(dui)值(zhi)伺(si)服馬達(da)驅動(dong)，能(neng)以(yi)較快速的(de)加減速運動(dong)且提供強大(da)推力。絕對(dui)值(zhi)座標解碼科技省去極(ji)限(xian)(xian)開關，因此不但開機后不必回原點(dian)，而且沒有極(ji)限(xian)(xian)開關損壞的(de)問(wen)題。

( GV-1000 系(xi)列之主架構圖 )

◇ X 軸(zhou)采用(yong)日(ri)系高精度(du)滾(gun)柱(zhu)滑(hua)軌(gui)，無(wu)論于定位(wei)精度(du)或(huo)低速(su)(su)操作的(de)(de)平穩性方面(mian)皆(jie)有優異的(de)(de)表現，此外，滑(hua)軌(gui)均經過預壓(ya)處理，可(ke)有效消除間隙并(bing)防(fang)止高速(su)(su)移動時(shi)的(de)(de)上(shang)浮效應。

◇ Z 軸軌道(dao)以大(da)尺寸硬軌設計，經熱處(chu)理與精密(mi)研磨(mo)(mo)，軌道(dao)動面(mian)貼覆進口特級 Turcite B 耐磨(mo)(mo)片可降低(di)磨(mo)(mo)耗并防止滑動遲(chi)滯(zhi)現象并降低(di)磨(mo)(mo)耗。

◇ 搭載日系電(dian)磁煞車器之(zhi) Z 軸(zhou)煞車系統與伺(si)服馬(ma)達(da)采分離式(shi)設計，煞車效(xiao)率(lv)極(ji)高，并(bing)可確保意外斷(duan)電(dian)下(xia)人(ren)員作業的安全。

◇ 經熱處理及精(jing)密研(yan)磨之 C3 等(deng)級滾珠導螺(luo)桿(gan)確保(bao)最高的精(jing)度(du)與耐(nai)用(yong)度(du)，除此之外，各軸均有預拉設計，能(neng)使變位量(liang)降至最少，大幅提高加工(gong)精(jing)度(du)。

◇ 手工(gong)鏟花

所有滑板，主軸臺，刀塔及(ji)滾珠(zhu)導螺桿結構與基座接觸面皆以手工鏟花，以達成最(zui)大組裝精度、結構剛性(xing)及(ji)均衡(heng)負載。

終極(ji)切削(xue)能力

軸(zhou)承安排 : 前 – 雙列滾柱軸(zhou)承 × 1 -----------------------

                斜(xie)角接觸滾(gun)珠軸(zhou)承 × 3 -----------------------

                后 – 雙列滾柱軸(zhou)承(cheng) × 1 -----------------------

◇ 將 P4 等(deng)級(ji)超高精度軸(zhou)承(cheng)直(zhi)接安裝(zhuang)于主(zhu)軸(zhou)機頭內，可達到精密(mi)之最大負(fu)荷能力，而(er)且軸(zhou)承(cheng)排列方式配合最佳化跨距二(er)點支撐(cheng)設計，能滿足平穩重切削(xue)及長時間的精密(mi)加工需求。

◇ 超重負(fu)荷二(er)段(duan)式齒(chi)輪變(bian)速箱采用先進的(de)機械設計(ji)，并(bing)采用 30 kW ( 30 分 ) 大功率輸出的(de)馬達驅動。

◇ 3 段(duan)式齒(chi)輪變速箱能于(yu)低速時(shi)以超過 3,138 N-m 的(de)高(gao)扭(niu)矩輸出,提供充(chong)沛的(de)動力，輕(qing)易完(wan)成(cheng)切(qie)削大直徑(jing)工(gong)件(jian)等困難的(de)任務。

◇ 主軸馬達(da)采用 FANUC αP60 / 4500i 之廣(guang)域(yu)馬達(da)，擁有 30 kW ( 40 HP ) 之大功(gong)率(lv)輸(shu)出，并(bing)且提(ti)供 2 倍于(yu)一般(ban)馬達(da)之高扭矩值，廣(guang)域(yu)馬達(da)可于(yu)一般(ban)馬達(da) 1/2 轉(zhuan)速時(shi)即達(da)到全馬力(li)輸(shu)出，能(neng)在于(yu)較(jiao)低轉(zhuan)速作業區間提(ti)供重切(qie)削能(neng)力(li)。

◇ 標(biao)準剛性(xing)攻(gong)(gong)牙(ya)功能不(bu)需浮動攻(gong)(gong)牙(ya)套(tao)筒即可高(gao)速精確攻(gong)(gong)牙(ya)。設定容易(yi)且攻(gong)(gong)牙(ya)的深度更(geng)為精確，提(ti)供攻(gong)(gong)牙(ya)作業最大生產力。

先(xian)進刀塔科(ke)技

◇ 采(cai)用日制 ? 320 mm 大尺寸曲(qu)齒離合(he)器提供刀盤(pan)精(jing)密定位精(jing)度，刀塔換刀更為平順(shun)。

◇ 選用動力刀塔搭配 0° 及 90° 動力刀具，可在(zai)同(tong)一機(ji)臺(tai)內進行多功能之復合化(hua)加工(gong)。

◇ 選(xuan)配 FANUC 高扭力伺服馬達驅動動力刀具(ju)，大幅(fu)提升(sheng)作業效率及加工靈(ling)活度(du)。

極(ji)致性能 C 軸

◇ 選配 Cf 軸(zhou)結(jie)合碟式煞車系統提供市面上剛性最(zui)(zui)強的 C 軸(zhou)功(gong)能。Cf 軸(zhou)采蝸桿(gan)蝸輪(lun)傳(chuan)動(dong)系統，傳(chuan)動(dong)效果(guo)精確，背(bei)隙調整(zheng)容易(yi)，最(zui)(zui)小(xiao)分割(ge)精度達(da) 0.001?。

◇ 結(jie)合動(dong)力刀塔(ta)，Cf 軸(zhou)及(ji)碟式煞車系統可提供鉆(zhan)、銑、攻牙等(deng)復合功能，包括圓柱(zhu)及(ji)極座標插補之(zhi)輪廓加(jia)工(gong)，類同加(jia)工(gong)中心(xin)機第 4 軸(zhou)旋(xuan)轉(zhuan)臺功能 。

◇ 本車床(chuang)之 FANUC 伺服(fu)馬達擁有每轉 120 萬脈(mo)波的超高解析度(du)信號及 833 N-m ( 連續 ) 扭矩，工(gong)件表面(mian)加(jia)工(gong)精度(du)較 Cs 軸(zhou) ( 由主軸(zhou)驅動 ) 車床(chuang)優異甚(shen)多，即使在重切削下動態精度(du)也可達 ± 0.02°。

◇ 工件實例

◇ 主(zhu)軸馬達輸出