高精(jing)密立式車削中心

挾帶著業界領先的科技與三十多年的豐富車床制造經驗，程泰 GV-1000 系列立式車床以高品質零件為基礎，結合了大馬力、高剛性結構、快速加工等優異性能，提供高效率之車銑復合加工能力，此一系列立式 CNC 車床，特別針對工件之重切削加工任務所設計，可以輕易達成您今日及未來的各種加工需求。
充裕的最大車削直徑 ? 1,000 mm 以及可達 760 mm 的最大車削長度，搭配選用的動力刀塔、C 軸等復合化功能，可在同一機臺內進行車、銑、鉆等加工功能，也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削，即使再困難挾持的不規則工件，也可以平穩的進行車銑復合化加工。

◇ 采用特殊(shu)鋼(gang)片(pian)制作之(zhi)伸縮護蓋可(ke)保護各(ge)軸向軌道，并藉以保障車(che)床(chuang)的耐用性。
◇ 全(quan)包覆(fu)式防護鈑金將車(che)削(xue)鐵屑與冷卻液(ye)隔離在機床(chuang)內，提供您(nin)安全(quan)干凈的工作環境。
◇ 自動潤(run)滑系(xi)統(tong)提供(gong)滑道、滾珠(zhu)導(dao)螺(luo)桿(gan)及(ji)其(qi)他(ta)重要元(yuan)件之精確(que)調(diao)整(zheng)的(de)潤(run)滑油(you)。潤(run)滑油(you)分配(pei)系(xi)統(tong)于待機時自動關(guan)閉，可避(bi)免浪費并符合確(que)保需求(qiu)。

◇ 以操(cao)作者便(bian)利作業為優(you)先(xian)考(kao)量，GV-1000 系(xi)列增加了人體工(gong)學的設計概念，主軸(zhou)端面至(zhi)地面距離(li)僅 1,080 mm，夾頭中心至(zhi)活動門外緣也僅 671 mm，大幅(fu)提高上下(xia)料工(gong)件的便(bian)利性。

◇ 簡潔(jie)外(wai)觀(guan)設計，占地面積較同級臥式(shi)車床(chuang)節省 30% ~ 50%，廠房空間利(li)用更(geng)有彈性。

◇ 高(gao)效能流量(liang)檢測(ce)器可于潤(run)滑(hua)油流量(liang)過低(di)時自動進(jin)行報警，預防(fang)主軸變速箱內溫度異常，藉以維(wei)持(chi)齒輪(lun)組(zu)的(de)(de)最佳運轉(zhuan)狀態與機(ji)臺的(de)(de)加工精度。

◇ 分離式切削液水箱易于維(wei)護，后出式除屑(xie)機配備可(ke)程(cheng)式計時器，冷卻液不易流失，排(pai)屑(xie)更有效(xiao)率。

高剛性結(jie)構

◇ 運用有(you)限(xian)元素分析與最佳化設計(ji)(ji)之床臺及(ji)立(li)柱(zhu)，機(ji)械強(qiang)度較傳統設計(ji)(ji)增加 30%。所(suo)以 GV-1000 系列產(chan)品(pin)可從事(shi)極重切削并保持(chi)長期超高精度，而刀(dao)具(ju)之使用壽命并藉此得以延長。

◇ 具高效能(neng)(neng)加強(qiang)肋之床臺及(ji)立柱采用(yong)高張(zhang)力(li)米漢(han)納鑄鐵并加上熱流平衡(heng)設計，能(neng)(neng)滿足長期(qi)加工(gong)使(shi)用(yong)之需求。由于高張(zhang)力(li)米漢(han)納鑄鐵能(neng)(neng)提(ti)供較大(da)的(de)防震(zhen)阻尼及(ji)減低(di)變(bian)形量，使(shi)得機臺不但耐用(yong)而(er)且(qie)具有特別突出的(de)性能(neng)(neng)表現。

◇ 全系列(lie)(lie)搭(da)載(zai) FANUC αi 系列(lie)(lie)伺服馬達及αPi 系列(lie)(lie)主軸馬達，藉以確保極致性能與(yu)精度(du)。

◇ X 軸及 Z 軸皆由超規格 FANUC AC αi 系列絕(jue)對值伺服馬達驅動，能以較快速(su)的加減速(su)運動且提供強大推力。絕(jue)對值座標解(jie)碼科技省去極(ji)限開(kai)關，因此不但(dan)開(kai)機后不必回(hui)原點(dian)，而(er)且沒有極(ji)限開(kai)關損壞的問(wen)題。

( GV-1000 系列之主(zhu)架構圖 )

◇ X 軸采用日系高(gao)精度滾柱滑(hua)軌(gui)，無論(lun)于定(ding)位(wei)精度或(huo)低速(su)操作的(de)(de)平穩性方(fang)面皆有優異的(de)(de)表現，此外，滑(hua)軌(gui)均經過預壓處理(li)，可有效消除間隙并防止高(gao)速(su)移動時的(de)(de)上(shang)浮效應(ying)。

◇ Z 軸(zhou)軌(gui)道以大(da)尺寸硬軌(gui)設計，經熱處理與精密研磨(mo)(mo)(mo)，軌(gui)道動面貼覆進口特級 Turcite B 耐磨(mo)(mo)(mo)片可降(jiang)低磨(mo)(mo)(mo)耗并防止滑(hua)動遲(chi)滯現(xian)象并降(jiang)低磨(mo)(mo)(mo)耗。

◇ 搭載日系電磁煞車器(qi)之 Z 軸(zhou)煞車系統與伺服馬達(da)采分(fen)離式設計，煞車效率極(ji)高，并可確保意外斷(duan)電下人員作(zuo)業的安全。

◇ 經熱(re)處理(li)及精(jing)(jing)密研磨(mo)之 C3 等級滾珠導螺桿確保最高的精(jing)(jing)度與耐用度，除此之外，各軸均(jun)有預拉(la)設計，能使變位量降至最少(shao)，大幅提高加(jia)工精(jing)(jing)度。

◇ 手(shou)工鏟花(hua)

所有滑板，主軸臺，刀塔(ta)及滾(gun)珠導螺桿結(jie)構(gou)(gou)與(yu)基座(zuo)接觸(chu)面皆以手工鏟花(hua)，以達(da)成最大(da)組裝精度、結(jie)構(gou)(gou)剛性及均(jun)衡負載。

終極(ji)切(qie)削能(neng)力(li)

軸承安排(pai) : 前 – 雙(shuang)列滾柱軸承 × 1 -----------------------

                斜角接觸滾珠(zhu)軸承 × 3 -----------------------

                后 – 雙列滾(gun)柱(zhu)軸承 × 1 -----------------------

◇ 將 P4 等級超高(gao)精度(du)軸(zhou)(zhou)承(cheng)直接安裝于主(zhu)軸(zhou)(zhou)機頭內，可達到(dao)精密(mi)之(zhi)最大(da)負荷能力(li)，而且軸(zhou)(zhou)承(cheng)排列方(fang)式配(pei)合最佳化跨距二點支(zhi)撐(cheng)設計，能滿足平穩重切削及長時間的精密(mi)加工需求(qiu)。

◇ 超重負荷二(er)段式齒輪變速箱采用先(xian)進的機械(xie)設計(ji)，并采用 30 kW ( 30 分(fen) ) 大(da)功率輸出的馬達驅(qu)動。

◇ 3 段(duan)式齒輪變(bian)速(su)箱能于低速(su)時以超過 3,138 N-m 的高(gao)扭矩輸出,提(ti)供充沛的動(dong)力(li)，輕易(yi)完成切削大直徑工件等(deng)困難的任務(wu)。

◇ 主軸馬達(da)采(cai)用(yong) FANUC αP60 / 4500i 之廣域(yu)馬達(da)，擁有 30 kW ( 40 HP ) 之大功率輸出，并(bing)且提供(gong) 2 倍于(yu)一(yi)般馬達(da)之高扭矩(ju)值(zhi)，廣域(yu)馬達(da)可于(yu)一(yi)般馬達(da) 1/2 轉速(su)時(shi)即達(da)到全馬力(li)輸出，能在于(yu)較低轉速(su)作業區間提供(gong)重切(qie)削能力(li)。

◇ 標準(zhun)剛性攻(gong)(gong)牙(ya)功能不需浮動攻(gong)(gong)牙(ya)套筒即可高(gao)速精確攻(gong)(gong)牙(ya)。設定容易且攻(gong)(gong)牙(ya)的深度更為精確，提供攻(gong)(gong)牙(ya)作業最大生產(chan)力(li)。

先進刀塔科技

◇ 采用日制 ? 320 mm 大尺寸(cun)曲齒離合器提供刀(dao)盤精密(mi)定位精度，刀(dao)塔(ta)換(huan)刀(dao)更為平順。

◇ 選用(yong)動力刀塔(ta)搭(da)配(pei) 0° 及 90° 動力刀具，可在同一機臺內進行多功能(neng)之復(fu)合化加(jia)工。

◇ 選配 FANUC 高扭力伺服馬(ma)達(da)驅動動力刀(dao)具，大幅提升作業效率及加工靈活度(du)。

極(ji)致性(xing)能 C 軸

◇ 選配(pei) Cf 軸(zhou)(zhou)結合碟式煞車系統(tong)提(ti)供市面上剛(gang)性最(zui)強的 C 軸(zhou)(zhou)功能(neng)。Cf 軸(zhou)(zhou)采蝸(gua)桿蝸(gua)輪(lun)傳動系統(tong)，傳動效果精(jing)確(que)，背隙調整容易，最(zui)小分(fen)割精(jing)度達 0.001?。

◇ 結合動力刀塔，Cf 軸及碟(die)式煞車(che)系統可提供鉆、銑、攻牙等復合功能，包括圓柱及極(ji)座(zuo)標(biao)插補之輪(lun)廓加工(gong)，類同加工(gong)中心(xin)機(ji)第 4 軸旋轉臺功能 。

◇ 本車床之 FANUC 伺(si)服馬達(da)擁有每轉(zhuan) 120 萬(wan)脈波的(de)超高(gao)解(jie)析度(du)信號及 833 N-m ( 連(lian)續 ) 扭矩，工(gong)件(jian)表面加工(gong)精(jing)度(du)較 Cs 軸 ( 由主軸驅動 ) 車床優異甚(shen)多，即使在重切削下動態精(jing)度(du)也可達(da) ± 0.02°。

◇ 工(gong)件實例

◇ 主軸(zhou)馬達輸出